La plus haute montagne du Japon s'élève à 3 776 mètres de la côte Pacifique, son cône symétrique étant visible depuis Tokyo par temps clair. Pendant des siècles, les pèlerins ont gravi les pentes volcaniques entre juillet et septembre, lorsque la fonte des neiges ouvrait les sentiers supérieurs. La route Fuji Subaru Line, achevée en 1964, a permis un accès véhiculé jusqu'à la 5e Station à 2 305 mètres d'altitude, transformant ce qui nécessitait autrefois deux jours de randonnée en une excursion d'une demi-journée depuis la capitale. La 5e Station sert de camp de base pour les grimpeurs estivaux et de point de retour pour les visiteurs à la journée. Des sanctuaires en pierre marquent le début du sentier où les grimpeurs saisonniers commencent l'ascension de six heures jusqu'au bord du cratère. Sous la station, cinq lacs glaciaires entourent le flanc nord de la montagne. Le lac Kawaguchi, le plus accessible depuis Tokyo, reflète le profil du sommet dans ses eaux calmes. La pagode Chureito, une tour vermillon de cinq étages construite en 1963 comme mémorial de la paix, encadre la montagne depuis une colline surélevée à Fujiyoshida. Pendant la saison des cerisiers en fleurs début avril et celle des érables en novembre, les photographes font la queue à l'aube pour l'alignement de la pagode, des fleurs et du sommet. La vallée volcanique de Hakone se trouve à 30 kilomètres au sud-est du pic de Fuji. La télécabine du Hakone Ropeway traverse la caldeira active d'Owakudani, où des évents de soufre libèrent de la vapeur à 130 degrés Celsius. Le lac Ashi, un lac de cratère formé il y a 3 000 ans, s'étend sur neuf kilomètres le long du fond de la caldeira. Des répliques de galions pirates transportent les passagers entre le port de Moto-Hakone et Togendai, retraçant l'itinéraire des postes de contrôle de l'époque d'Edo sur l'ancienne route du Tokaido. Les excursions en bus partent de la sortie ouest de Shinjuku entre 07:00 et 08:00, atteignant la 5e Station en milieu de matinée. Le trajet suit l'autoroute Chuo à travers les vergers de la préfecture de Yamanashi et passe devant le lac Yamanaka avant de gravir la face nord de la montagne. Les itinéraires de retour descendent généralement par Hakone, ajoutant des segments de téléphérique et de croisière sur le lac. Les frais de préservation de 4 000 yens s'appliquent à tous les visiteurs au-dessus de la 5e Station pendant la saison d'ascension de juillet à septembre.