Der Fuji-san erhebt sich 3.776 Meter über die Kanto-Ebene; sein symmetrischer Vulkankegel ist an klaren Wintermorgen von Tokio aus sichtbar und verschwindet den Rest des Jahres oft in den Wolken. Bis 1872 war der Berg für Frauen gesperrt; heute versuchen jedes Jahr etwa 300.000 Wanderer den Gipfel zu erreichen, die meisten zwischen Juli und Anfang September, wenn die vier Wanderwege geöffnet sind. Die Yoshida-Route von der 5. Station aus macht sechzig Prozent des Verkehrs aus. Was im achten Jahrhundert als Pilgerstätte für Shugendo-Asketen begann, wurde 2013 zum UNESCO-Weltkulturerbe erklärt – nicht wegen der Geologie, sondern wegen der jahrhundertelangen künstlerischen Inspiration. Der Berg bildet den Anker für Hokusais „Sechsunddreißig Ansichten des Berges Fuji“ und unzählige Ukiyo-e-Drucke, die die westliche Wahrnehmung Japans geprägt haben. Tagestouren ab Shinjuku umgehen den Gipfelaufstieg und konzentrieren sich stattdessen auf das vulkanische Vorland und die benachbarte Hakone-Caldera. Die meisten Reiserouten halten an der Fuji Subaru Line 5. Station auf 2.305 Metern, dem höchsten mit dem Auto erreichbaren Punkt und Ausgangspunkt für Gipfelversuche. An trockenen Tagen reicht der Blick über die Präfektur Yamanashi; Bewölkung ist häufig und gute Sicht ist nie garantiert. Die Station ist während der Wandersaison täglich von 03:00 bis 14:00 Uhr geöffnet, um nächtliche Aufstiege zu verhindern und den Andrang zu bewältigen. Für Wanderer, die über diesen Punkt hinausgehen, fällt eine verpflichtende Naturschutzgebühr von 4.000 ¥ an, während Tagesausflügler, die nur von der Plattform aus schauen, davon befreit sind. Routen verbinden den Fuji oft mit dem Ashi-See, einem Kratersee, der vor 3.000 Jahren durch einen phreatischen Ausbruch entstand. Der See liegt im Hakone-Geopark, einer vulkanischen Zone, die noch aktiv genug ist, um die heißen Quellen der Region zu speisen. Replika-Piratenschiffe überqueren das Wasser; die Hakone-Seilbahn überspannt die Owakudani-Schwefelquellen, wo Fumarolen 130 Grad Celsius erreichen. Die Chureito-Pagode in Fujiyoshida bietet das Postkartenmotiv: das fünfstöckige zinnoberrote Bauwerk vor dem schneebedeckten Gipfel, umrahmt von Kirschblüten im April oder Ahornblättern im November. Die Pagode wurde 1963 als Friedensdenkmal fertiggestellt; ihre 398 Stufen führen durch dichten Wald zu einer Aussichtsplattform. Die Transportlogistik bestimmt jeden Fuji-Ausflug. Der Berg liegt 100 Kilometer südwestlich von Zentral-Tokio; kein direkter Zug erreicht die 5. Station. Geführte Bustouren lösen das Zugangsproblem, indem sie Subaru-Line-Mautgebühren, Parkplatz und Dorfstopps in festen Routen bündeln. Unabhängige Reisende stehen vor einer dreiteiligen Reise: von Shinjuku nach Otsuki mit dem Express, mit der Fujikyu-Bahn nach Kawaguchiko und dann mit einem saisonalen Bus zur Station. Tourabfahrten konzentrieren sich zwischen 07:00 und 08:30 Uhr, die Rückkehr erfolgt bis 19:00 Uhr. Englische Kommentare, Mittagessen und Seilbahntickets variieren je nach Anbieter.